
2026九州大会予定表
「2026九州大会」ページの「当日の予定」と同じ内容となります。
【会場入り】11:30~
会場入り口から、パドック(駐車場エリア)まで入場してください。
パドック内(駐車場エリア)でCQ出版社のスタッフが各チームのピットエリアへ案内いたします。
【受付】12:00~12:15(15分)
ドリンクコーナー内で、車検表・車体用ゼッケン・ドライバー用のビブズの3点を配布いたします。
配布されたゼッケンとビブズの番号を確認し、車体にゼッケンを張り付けてください。
搬入車両以外の車は、第2パドック(コース外側)へ駐車してください。
【ブリーフィング】12:15~12:30(15分)
ドリンクコーナー内にある事務局の前で、スタートのグリッドを決定する抽選を行います。
ドライバーおよびチーム監督はお集まりください。
【車検】13:00~13:30(30分)
各ピットエリアで車検を行います。
ビブズを着用し、車検表のセルフチェックを行ってから車検係員にお声がけください。
車検の後は、装備一式を準備した上で事務局へお越しください。事務局にて重量測定を行います。
【フリー走行】13:00~14:00(60分)
車検が終了した車両は、コースを予備走行することができます。
予備走行後はバッテリを車検時のものにお戻しください。
【コースイン】14:00~14:10(10分)
ピット・ゲートから各自のグリッドへ移動してください。
※時間が10分と短くなっております。スムーズな移動を心がけてください。
【レース本番】14:15~14:45(30分)
スタートの合図とともに走行を開始してください。
30分が経過した時点でチェッカーが振られます。
チェッカーが振られた後にコントロールラインを通過した車両は、スタッフの指示に従ってパドックインしてください。
(チェッカー後5分以内にコントロールラインを通過した車両は、最終周回がカウントされます)
※走行時の注意事項
①イエローフラッグが振られている区間は、十分に注意して追い越ししてください。
②レッドフラッグが出た場合は、前後に注意して本コース側のスタートライン手前に戻ってください。
③トラブル等で停止する場合は、本コースから外れた場所に停止してください。
④レース中は、ピットクルーは絶対にコースに立ち入らないでください。
➄レース途中でリタイヤした場合は、本コースから外れた場所にて待機し、レース終了5分後にピットまでお戻りください。
【表彰式】15:10~15:30
パドック内で速やかに暫定表彰式を行います。
表彰式の後、備品を事務局へ返却した次第各自解散となります。
結果表は後日メールにて送付いたします。
参加者一覧
本大会は20名が参加する予定となっています.詳細は以下の表をご覧ください.
ゼッケン番号 | ドライバ氏名 | 年齢 | チーム名 | エントラント名 | コイルの巻き方 | コイル線径 | 巻き数(1スロット当たり) | 結線方式(任意) | コントローラ | MOSFET | 回生機能/キャパシタ | バッテリ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 赤嶺 颯海真 | 17 | 筑紫台30ーA | 筑紫台高等学校 自動車研究部 | 2直3並 | 1mm超径 | 20T~ | スター型 | コントローラ別製品 | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
2 | 吉川 晴翔 | 17 | 筑紫台30ーB | 筑紫台高等学校 自動車研究部 | 2直3並 | 1mm超径 | 20T~ | スター型 | コントローラ別製品 | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
3 | 千北 球士郎 | 19 | 久留米工業大学( がったれもーたー ) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | 2直3並 | 1mm未満径 | 20T~ | スター型 | コントローラ純正(新型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
4 | 森 暉 | 19 | 久留米工業大学 交通機械工学科 (ぼっちざろーど) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | 3直2並 | 1mm径(純正) | 20T~ | スター型 | コントローラ純正(新型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
5 | 立石 峻大 | 22 | 久留米工業大学 交通機械工学科( CO-1.0 ) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | 3直2並 | 1mm超径 | 16T~19T | スター型 | コントローラ純正(新型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
6 | 土井 海人 | 21 | 久留米工業大学 交通機械工学科( EV93% ) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | 3直2並 | 1mm超径 | 16T~19T | スター型 | コントローラ純正(新型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
7 | 金城 優也 | 23 | 久留米工業大学 機械システム工学科 (キンタカ) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | ||||||||
8 | 松尾 知武 | 21 | 久留米工業大学 ものづくりプロジェクト(ECOMリベンジ) | 久留米工業大学 工学部 交通機械工学科 | 3直2並 | 1mm超径 | 16T~19T | スター型 | コントローラ純正(新型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
9 | 川口 将明 | 20 | 福岡工業大学工学部電気工学科、チームA | 福岡工業大学工学部電気工学科 | 6並 | 1mm径(純正) | 20T~ | スター型 | コントローラ純正(従来型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |
10 | 栗本 健汰 | 20 | 福岡工業大学工学部電気工学科、チーB | 福岡工業大学工学部電気工学科 | 6並 | 1mm径(純正) | 20T~ | スター型 | コントローラ純正(従来型) | 純正MOSFET | 回生機能なし/キャパシタなし | 鉛蓄電池2個直列 |